宝塚記念～枠順確定後考察

さて中央競馬前半の締めくくり「宝塚記念」です。どの馬も一長一短があり何が勝つかは現時点ではさっぱりです。本命にしようと思ってたヒートオンビートは結局除外になってしまいましたし・・・

残念ですが切り替えて前半締めくくりたいものです。（きっと馬券外したら帝王賞に手をだすんだろうなぁ）

ちなみに今回は３連複馬券での購入予定なので予想もそれに沿った形になります。

天皇賞・春から馬券になっているのは９頭いますが、天皇賞・春の勝ち馬で馬券になったのはキタサンブラックのみ。他は４着以下からの巻き返しというのが面白いところ。もちろん好走馬不出走の場合もありますし、昨年以外の天皇賞・春は京都コースなので一概に同一視はできませんが、１着タイトルホルダー、２着ディープボンドには気になるデータではあります。他に同ステップの馬は、アイアンバローズ、マイネルファンロン、メジロディーレーン。この中であるとしたら中距離型のマイネルファンロン。ペースが流れて、後方から漁夫の利みたいなことはあるかもしれません。

続いて大阪杯組です。このレースはＧⅠ昇格後の２０１７年以降の５年間で見たほうがよいですね。５年で４頭が馬券内に入っています。大阪杯６着から巻き返して優勝した馬がサトノクラウン。他は大阪杯連対馬が３頭が馬券内にといったところ。サトノクラウンに関しては渋った馬場巧者だったので、条件が揃えばという馬でした（大阪杯は良馬場、宝塚記念は稍重）。とは言えまだ５年間の傾向なので、連対馬以外は全部消しというのもどうかなと。ちなみに大阪杯優勝馬で宝塚記念で馬券になったのは、昨年のレイパパレで３着。これまた微妙ですよね。

断然人気で９着だったエフフォーリア、勝ったポタジェはどうでしょうか。

過去１０年の好走馬のステップレースを見てみると、ドバイシーマ臨戦過程の馬が３着以内に４頭きています。今年の該当馬はオーソリティですね。ベストの舞台は左回りの東京コースということで、人気は５番人気か６番人気あたりでしょうか。２０１９年に右回り不得手のスワーヴリチャードが３着に食い込んでいるので、この人気なら面白いと思ってます。

ヴィクトリアマイルから参戦はデアリングタクト。過去３頭が馬券になっていますが、いずれも３着でした。デアリングタクトに関しては前走は「とにかく無事に走ってくれれば」と願っていた人が多かったのではないでしょうか。着順こそ６着でしたが、見せ場十分だったことから人気も集めそうです。距離もコースも前走よりも合うと思うのですが、漠然となにか違う感が（個人的な意見です）。当日のパドックしだいでは考えを改めるかもしれないですが、今回も無事に走り終えてほしいというのが本音です。

今回はエフフォーリアの取捨が最重要課題かもしれないです。１週前追切の時点では消しの判断でしたが、ブリンカー着用で一変があるのか？悩ましいところです。